如何才能降低车祸率？
每逢佳节期间，断魂于公路的人数相当可观(比平时增加双倍之馀，甚至一天内有30人丧命)，导致政府除了“苦口婆心”叮嘱公路使用者一路小心驾驶外，更要勤于派遣警员驻守“车祸黑区”，防范鲁莽驾驶者横冲直闯肇祸，伤及无辜：甚至要探讨如何方能减低车祸发生，并呼吁全民同心协力助国家达致“零度车祸率”的安全理想目标。
政府对肇祸的驾驶者年龄与性别，不知道有否作出一个精细的统计数字?这是极重要的“控制车祸率”一环，如果肇祸司机以年轻者居多的话，证明“血气方刚”的青年较易在路上“情绪失控”，警方在对付此类违规者时，必须严厉惩戒。
例如初犯者须强迫性接受“公路情绪意识”课程引导，并且呼吁其家长加倍关注子女对“生命意义”的重视，莫作出危害他人生命的不当鲁莽行径。重犯者，亟需吊销其驾驶执照1年作为警戒；若再三重犯，则永久吊销驾照。有如此严厉的对付条规，才能起真正警惕效果。
另一方面,政府也要检讨目前驾驶学院使用的“特小型汽车”教学方法，是否会对驾驶者真正在公路上驾驶时的态度带来差异?初学者在学院驾驶小型车辆，与日后本身驾驶的大型车身全然不同，驾驶的控制能力自然有差别，容易造成失衡状态!因此，若政府规定驾驶学院必须以中型及排牙车身教学(政府可以给予学院协助，让他们以最低利率对换成中型车)，相信交通意外必会锐减。
与此同时，大众传播的电台也要扮演重要的劝导角色(相信每名驾驶者均有收听电台习惯)，例如在节目中经常传送当天的车祸宗数与死亡人数，让驾驶者提高警惕，为己为人加强注意公路安全。以目前电台最流行的“叩应”节目来说，节目主持人必须呼吁接听电话的驾驶者在暂停驾驶后，方可与电台连线，以策安全，并且电台应该在繁忙时段多播放“柔和抒情”的歌曲，以调和纾缓驾驶者的情绪，避免激昂或沉闷状况出现，有助减少酿祸机率。
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